von einem Jahr gab es eine hitzige Diskusion über die Abmessungen der Reifen beim Truggy. Dies ist zum Glück Vergangenheit, bei Rennen brauchen wir uns endlich keine Sorgen mehr über falsch gekaufte Reifen zu machen. Da auch die Amerikaner eine Begrenzung der Abmessungen fixiert haben, sollte dieses Signal jetzt bei Herstellern angekommen sein, um keine weitere Änderung an den Abmessungen vorzunehmen.
Armir schreibt im Ergebnis des SBT wie folgt:
“Weiter wurde das Reifenregelwerk wie schon oft diskutiert, an die ROAR angepasst. Ab sofort gelten folgende Abmessungen für einzusetzenden Reifen (zumindest bei der DM):
min. Breite: 60 mm
min. Durchmesser: 135 mm
Beide Abmessungen sind nach ROAR von Zoll nach mm umgerechnet und in auf voll 5er abgerundet worden.
Es gab auch einen Antrag mit 130 mm Durchmesser, dieser ist aber im Durcheinander zurück gezogen worden. Ich habe eben mal die Reifenbox durchsucht, die gängigen Reifen passen alle in das neue Regelwerk. Ausnahme bilden die HPI Nubz, aber die wären auch bei 130 mm durchgefallen.
Eine Reglementierung wer wann eine DM austragen kann, soll, wurde nicht bestätigit. Man verständigte sich darauf das sich die Läufe zukünftig bundesweit verteilen.
Bei den Truggys können die Vorläufe wie auch schon 2009 bis zu 8 min gefahren werden, um die Fahrzeit bei weniger Teilnehmern zu erhöhen.
Evtl. noch als Ergänzung, es gab insgesamt 3 Vereine die eine DM austragen wollten. Leipzig hatte leider nicht die ausreichenden Stimmen, so das die beiden oben genannten Vereine den Zuschlag erhalten haben.
Warnwestenpflicht, auch 2010 gilt diese. Jeder der auf die Strecke geht, hat eine zu tragen, egal ob Helfer, Streckenposten etc.”
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