Savys.de

Obwohl bei den alten Hasen vom MC Welden eine gewisse Rennmüdigkeit am Wochenende  zu verzeichnen war, gibt es doch Bemerkenswertes in der Nachwuchsarbeit zu berichten.

War Paul in den vergangen 2 Jahren  so ziemlich der einzige Jugendliche im Truggy Sport, verzeichnet der MC Welden in diesem Jahr einen sensationellen Zuwachs von hoch motivierten Jugendlichen. Das freut mich persönlich sehr.

Die Jungs, die ein erstaunliches fahrerisches Potenzial mitbringen, sind mit vollem Herzen dabei und motivieren sich gegenseitig perfekt.

Mit Maxi Fischer , Dominik Seidler und Nick Stadler hat der MC Welden schon drei sehr gute Truggy Fahrer in seinen Reihen.  Auch noch nicht Mitglied Oliver Richstein wäre eine Bereicherung für den Verein, falls er uns nicht nach Berlin abwandert. Mit Christian Gast hat der MC Welden auch noch einen talentierten Buggy Nachwuchsfahrer in seinen Reihen, der vielleicht doch noch zum Truggy Fahrer wird

Max Stölzle mit seinem Mugen

Ein weiterer sehr sehr talentierter 13 jähriger  Nachwuchsfahrer zeigte sich erstmals am Wochenende bei seinem 1. Rennen. Die Rede ist von Max Stolzle. Schon eine Woche vorher habe ich Ihn in Welden ein paar Proberunden drehen sehen, und war von seiner Fahrweise  begeistert.  Der junge Starnberger schraubt komplett allein und hat sich Dank Sponsoring seiner Großeltern eine sehr gute Ausrüstung zugelegt, die es Ihm ermöglichen wird, erfolgreich in den zukünftigen Rennen teilzunehmen. Er fährt eine Mugen befeuert mit einem leistungsstarken Orion Motor. Wir hoffen sehr, das seine Eltern ihn  mit Ihrer Teilnahme unterstützen und ihm die Change geben, weiterhin Rennen zu fahren. Leider hatte er , im 1/4 Finale überlegend in Führung liegend, einen Lagerschaden an der Kupplung und war so zur Aufgabe gezwungen. Zu allem Überfluß wurde Ihm ein kompletter neuer  Reifensatz vom Fahrertisch gestohlen, unglaublich aber immer wieder kommt so was leider  vor…..

Vielleicht findet sich ja ein Reifen-Sponsor, um Ihm wenigstens diesen ersten unangenehmen Eindruck vom Renngeschehen zu nehmen. Wäre eine tolle Sache !!!

Es ist natürlich naheliegend, das so ein Talent festes Mitglied des MC Welden wird

einen neuen genialen Weg zur Förderung des Nachwuchses in den Vereinen hat der MSC Ober-Mörlen durch gezielte Eigeninitiative an den Tag gelegt. Auch Buggy Sport Info berichtete darüber ( siehe hier )

Durch direktes Ansprechen auf breiter Palette konnte der Verein viele Sponsoren gewinnen, dies sich bereit erklärten, eine Beitrag für die Unterstützung der Jugendlichen im Verein zu leisten. DaOlli aus dem Indy Forum hat diese Firmen nochmals genannt und sich bei Ihnen bedankt. Da dies eine tolle Sache ist, möchte auch ich Sie hier nochmals erwähnen, vielleicht ist es ja Ansporn für andere Sponsoren in den Vereinen bei der Nachwuchsarbeit mitzuhelfen:
Robbe / Futaba
Mugen – Seiki – Deutschland
LRP
Jamara
Der RC-Car Shop
Thunder Tiger
Kyosho
Multiplex / Traxxas
Ansmann / Sirio
Graupner / GM Racing
POWER-SAVE-RACING
CS-ELECTRONIC
Krick
DARK-PRODUCTS / O`Donnell
Ripmax / Cen
der-schweighofer.com
Buggy-Land.eu
go-racing.eu
2-SPEED / Serpent

BSR Buggysport-Racing / Agama
www.mvh-deutschland.de

Quelle: Indy Forum

Aber auch der DMC und insbesondere der neue Jugendreferent Harald Merten gibt in seinem Bericht Jugendarbeit klare Anweisungen, wie eine Förderung der Jugenlichen in den Verreinen mit Hilfe des DMC möglich ist.
Zitat: “Jeder Ortsverein der Jugendliche hat, sollte auch einen Jugendwart oder
Jugendsprecher haben. Dieser Ansprechpartner der Jugendlichen kann und sollte die
Wünsche und Ideen der Jugendlichen bezüglich Veranstaltungen, Ehrungen der
Sieger, Förderungen oder sonstiges in Form eines Antrages im Laufe des Jahres beim
Jugendreferenten einreichen. Wie bei den Erwachsenen werden diese Anträge
gesammelt, bearbeitet und stehen zum Sportbundtag zur Abstimmung. Dies ist enorm
wichtig, da wir Jugendarbeit für die Kids machen wollen und nicht nur als Alibi.
Auf dem Sportbundtag wird es eine „Neue Sparte“ geben, die DMC-Jugend.
In dieser Sparte sitzen die Jugendreferenten der Sportkreise und dem DMC mit den
Jugendsprechern der Ortsvereine zusammen und stimmen über die gestellten Anträge
ab. Auch Bewerbungen für Jugendveranstaltungen z.B. den Jugendtagen oder dem
GOOFY-Cup können dort gestellt und vergeben werden.
Wir haben die Möglichkeit uns intensiv über Jugendarbeit und den Wünschen der
Jugendlichen zu unterhalten, können Erfahrungen austauschen und Anregungen
mitnehmen.
Ein weiteres Thema war die Förderung der Ortsvereine.
Der DMC möchte die Ortsvereine in dem Segment Jugendarbeit unterstützen. Ob nun
ein Jugendtag veranstaltet wird, ein Jugendrennen ausgerichtet wird oder ein
Ferienspaß, der Ortsverein kann einen Zuschuss für z.B. Pokale, Bewirtung usw.
nach schriftlicher Eingabe erhalten. Im Gegenzug zur Förderung schickt der
Ortsverein einen kurzen Bericht mit 2 bis 3 Bildern für die DMC-News dem Jugendreferenten zu und legt die originalen Belege bei. Das sollte natürlich alles
zeitnah geschehen und nicht Monate später.
Da der DMC nur eine bestimmte Summe dafür zur Verfügung hat, sollte man sich
frühzeitig im Jahr Gedanken über Jugendveranstaltungen machen, damit auch der
DMC planen und das Budget aufteilen kann.
Ich kann nur hoffen dass das von den Ortsvereinen angenommen wird und die Gelder
fließen. Ansonsten wird wahrscheinlich das Budget, wie für 2010, weiterhin gekürzt.
Sollte also ein Ortsverein dieses Jahr eine Jugendveranstaltung irgendeiner Art
veranstalten wollen, sollte er mir bis ca. Mitte April eine Nachricht zu kommen
lassen. Weiteres können wir dann noch besprechen.”

Nun, klarer geht es nicht !!

und bitte laßt den Goofy Cup nicht sterben….

mit einen super Ergebnis fuhren die Landshuter vom letzen Wochenende nach Hause. Gratulation vorallen an Nachwuchstalent Marco Eisner, der auch schon im Goofy Cup gezeigt hat, das er richtig gut fahren kann!!!

Das Gesamtergebnis auch der Buggy Fahrer findet ihr hier

Ein kleinen Bericht findet ihr hier

Nach dem für uns sehr hecktischen Herbst haben wir nun endlich Zeit gefunden den beim Goofy Cup gewonnenen Ishima Rave Buggy fertigzustellen. Er war ja nicht ganz komplett, die Nachbestellungen und Zubehörteile wie die zwei SAVÖX Servos und das Servohorn sind nach und nach eingetrudelt, so daß wir ihn über die Feiertage kompletieren konnten. Die CS-Karo war mal für den Buggy EB4 von TT gedacht, mit etwas Anpassungsarbeiten, passt sie eigendlich ganz gut.

Diesen Buggy bekommt man z.Z für wenig Geld als Bausatz für gerade mal 210,- Euro

beim Schweigerhofer in Österreich !!

nun die Saison ist gelaufen, und einige Pokale sind dann doch hinzugekommen.

die da wären:

-6. Platz Osterhasenrennen LA Speedway
-3. Platz Deutsche Meisterschaft ORT Jugend
- 6. Platz Kyosho Master Truggy Bischofsheim
- Bester Jugendliche 2.BTC Lauf Warngau
- Sieger im Goofy Cup 2009 ( Wanderpokal ist noch nicht eingetroffen)

Maxi hat uns am Wochenende ein paar schöne Bilder vom unserem altem ST 1 geschickt.

Wir haben diesen noch, Nachwuchsfahrer Til (10) ist ja damit beim diesjährigen Goofy Cup unterwegs gewesen..

Danke nochmals an Maxi für die schönen Bilder, aufgenommen von der Monstertour 2008 in Welden.

Nun es waren am Start nur knapp 70 Fahrer, bestes Wetter und gute Laune hatten alle mitgebracht. Die Spitzenfahrer sind uns sowas um die Ohren gefahren.  Nun, wir hatten seit dem Goofy Cup nicht mehr trainiert, so war es  klar, da bei der sehr schwer zu fahrenden Strecke ( wenn man sie nicht kennt) man keine Change hat. Spaß hat es trotzdem gemacht….

Anbei ein paar Foto´s

Das Ergebnis nach 5 Läufen könnt ihr hier sehen

Alle Vorläufe gibt es hier (Achtung 36 MB)

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Heute habe ich erst die Begründung von Dr. Jürgen Feuerstake gelesen, die Ihm leider bewog, das Amt des Referenten für Jugendarbeit beim DMC abzugeben. Wir haben seinen Schritt sehr bedauert, zumal er sehr viel Kraft auch in den Goofy Cup investiert hat, und dieser wirklich ein toller Erfolg in den vergangenden 3 Jahren war. In der letzen Ausgabe DMC Ausgabe wurde ja etwas der weitere Fortgang des Goofy Cup´s zu unserer Verwunderung in Frage gestellt. Hier stellt sich natürlich die Frage, welche Zielvorgaben sich der DMC zur Jugendarbeit für 2010 stellt. Wir hoffen natürlich gerade auch im Offroadbereich diesen Cup am Leben zu erhalten, und diese sehr gute Jugendarbeit weiter zupflegen. Die dazu erforderliche Unterstützung der Verreine natürlich vorrausgesetzt.

Paul hat den Bausatz des Ishima RAVE  M1.0R beim Goofy Cup gewonnen, und sich gleich danach dran gemacht ihn aufzubauen. Nun so schlecht wie ihn einige wenige in diversen Foren beurteilt haben, ist er garnicht. Der Kunststoff ist sehr fest und macht das Einschrauben ziemlich kraftaufwändig. Schon mal ein gutes Zeichen, den so halten auch die Schrauben. Die Anleitung ist eigendlich verständlich, wenn da nicht die Änderungen im Bausatz wären. Hier muß man schon etwas Erfahrung mitbringen, als Neuschrauber hat man da so seine Schwierigkeiten. So waren z.B. Kugelköpfe mit Gewinde gezeichnet. Im Bausatz war aber nur ein einziger enthalten, da der Rest umgestellt wurde auf Kugelhülsen, die man mit Schrauben befestigen musste. Leider war ein Kardan verbogen, gut den kann man ersetzen, als Losgewinn bekommt man ja keine Garantie, aber zum Glück sind die Ersatzteilpreise bei Ishima eher moderat und damit für Einsteiger, welche eine Rennserie fahren wollen, noch bezahlbar.

Leider fehlte im Bausatz auch die Kugelpfannen bei der Lenkung. Hier müssen wir uns einen Ersatz zulegen. Auch eine Resohalterung fehlte komplett.
Da wir im Urlaub waren, ist der Zusammenbau und etwas die Motivation ins Stocken geraten, da der Bausatz leider nicht ganz komplett war.

Der Lenkeinschlag ist nach dem ersten Eindruck nicht der Beste. Zusätzliches Dremeln wird nichts bringen, da das Lenkgestänge bei Vollausschlag schon nahezu 180 ° aufweist. Nun, wie gesagt, es ist der erste Eindruck. Ob die Lenkung so reicht, wird sich zeigen, wenn wir das Teil probefahren.

Die Dämpfer sind aus superleichtem Alu. Da diese sehr flach liegen, auch sicherlich ausreichend. Leider ist nur ein Satz Federn im Set.
Im Netz findet man keine Setup´s .Das finden wir nicht gerade verkaufsfördernd für dieses Auto. Obwohl es schon Belgische Meister mit diesem Car gibt, ist auf der Hompepage von Ishima nichts davon zu finden
In der Anleitung sind aber Empfehlungen zur Abstimmung gegeben.

Hoffen, das unsere Savöx Servo bald eintrudeln, naja bis zum 28.08 haben die Jungs Urlaub. Dann gibt es auch ein paar Bilder. Fakt ist, das seine Erscheinung und der Style sehr cool wirken, ob er auf der Rennstrecke sich behauptet, wird sich zeigen.

hier schon mal der Bericht vom Januar 2009 in der AMT. Dort  wurde die RTR Version allerdings nur im Gelände getestet. So fehlen die Erfahrungen zur Lenkung.

Wer sich für einen ISHIMA interressiert…..preislich z.Z. am günstigen in Österreich erhältlich bei Schweigerhofer

… kam mir in den Sinn, als dieses Rennwochende vorbei war.
Aber das war ja schon das Ende also fangen wir von vorne an:

Samstag:

Das erfolgreiche Wochenende fing für mich Samstag morgen um halb 10 an. Noch schnell gefrühstückt ,alle sieben Sachen zusammengepackt und dann ab nach
Landshut! Die Fahrt dorthin verlief recht schnell mit einem Durchschnittstempo von rund 140 km/h.
Dort angekommen ,erstmal das Pavillion aufgebaut (danke hier noch mal an Silvio – wir sollten uns auch mal so ein Teil leisten).
Nach knapp fünf Minuten war auch das erledigt und wir konnten anfangen das Zeug auszupacken. Etwa um 11.oo Uhr  gabs dann Essen für alle – Schnitzel mit Pommes.
Danach fingen die Workshops an, um die Zeit zu überbrücken, als die Strecke noch nass war.
Nach zwei interessanten Stunden, weiß ich jetzt ,wie man einen Motor richtig außeinander und wieder zusammenbaut, ohne etwas zu beschädigen.
Auch die Themen Einlaufen und Warmfahren wurden behandelt.
Danach gings endlich auf die Rennstrecke, naja für mich leider nur ne Minute da bei meiner Karre das Mitteldiff durch den BTC in Welden noch kaputt wahr.
Naja wenigstens kam mein Bruder Til noch ein wenig zum fahren.
Ich muss sagen, für den ersten Lauf auf der Strecke schlug er sich ECHT gut!!!
Nach drei Läufen gab es schließlich Abendessen und jeder durfte noch ein wenig tranieren. Die Möglichkeit haben ich und Til natürlich genutzt um unserer Streckenkenntnisse noch ein wenig aufzufrischen! Bin dann noch ein bisschen mit dem Chris um die Wette gefahren, war echt lustig.
Anschließen wurden Karten für den Speedway ausgeteilt, wo an diesem Abend ein Rennen mit Motorräder stattfand, war auch mal interessant live zu sehen wie
“großer” Motorsport aussieht.

Sonntag:

Am Sonntag gings schon um 8 los frühstücken. Das war mir aber zu früh deshalb sind wir erst 9:00 pünktlich zur Fahrerbesprechung erschienen. Nach ner knappen Stunde (Transponder ausleihen etc)
gings dann endlich los. Wir durften noch bis dreiviertel Elf traniniern, dann sollten die Vorläufe starten. Ich probierte im Traning noch mal die iBeam (hard) von AKA, damit kam ich allerdings überhaupt nicht zurecht!
Schließlich hab ich mich dann doch für die abgefahrenen Cityblock entschieden , was sich ja später als richtige Entscheidung hervorhob!
Der erste Vorlauf verlief mit 8 Runden und ohne Zwischenfälle für mich, und erster nach dem Vorlauf Nr1. Auch für Til liefs im ersten Vorlauf sehr gut. Er belegt insgesamt den 7. Platz nach dem ersten Vorlauf! Erstmal erleichtert starteten wir in den 2 Vorlauf in dem
ich dann leider wegen einer verlorenen Mitnehmer am Kardan  mein Vorderrad verlor…
Für Til verliefen die Vorläufe glücklicherweise ohne Zwischenfälle.
Nach Aushang der Finaliste stand fest, dass ich mich für 1/2 B und Til für 1/2 A qualifiziert hat.
Mein Halbfinale lief ohne weitere Zwischenfälle, ich fuhr mit Marco meist die ganze Zeit vorne. Beim Til liefs leider schlechter:
Seine Funke war an der Gastrimmung verstellt und das Auto bremste automatisch, er fiel dadurch immer weiter zurück.
Nach etwa 3 Runden wurde das Problem bemerkt und behoben. Ab diesem Zeitpunkt holte er langsam wieder auf. Leider hats nicht ganz fürs Finale gereicht – war Pech!

Anschließend wurde das Finale gefahren (15min) , ich hatte Pole Position. Der Start verlief problemlos, ich und Marcel fuhren erstmal vorne weg.Nach etwa 7 Minuten kam ich fäschlicherweise leider zu früh rein zum ersten Boxenstopp. Ich entschied mich deshalb zur Sicherheit kurz vor Schluß nochmals zu
tanken (hatte zum Glück ne 3/4 Runde Vorsprung) und hoffte dass das Auto das Finale übersteht. Nach 15 Minuten hatte ich es dann endlich geschafft – ich hatte den Goofy gewonnen, was bei dem Starterfeld gar nicht sooo eindeutig war!

Direkt danach folgte die Siegerehrung wo niemand leer ausging, bis zum letzten Platz! Anschließen folgte die Verlosung wo Til eine hochwertige Kupplung gewann und ich einen ISHIMA Rave M1.0 R abstaubte .
Ein Anreiz für mich, doch ins Buggyfahren einzusteigen .
Werde ihn im Laufe der Woche zusammenbauen…

Danke nochmal an alle Sponsoren, Teilnehmer, Veranstalter für dieses gelungene Wochenende!!!

Foto´s vom 1. Tag

Foto´s vom 2. Tag

Noch mehr Foto´s von Joerg Bauer   findet ihr hier

Nun….das war ja wohl der Jahreshöhepunkt für glaube alle Kid´s. Super Arbeit Jungs vom LA Speedway und dem DMC sowie zahlreichen Sponsoren !! Nur so funktioniert Nachwuchsarbeit !!! Eine Tolle Veranstalltung.

Gratulation an Paul mit seinem Sirio befeuerten Kyosho ST-RR konnte er seinen 1. Sieg holen !

Unser Til hat sich in seinem 1. Rennen auch super geschlagen. Durch einen Versteller an seiner Funke ( Gas/Bremse Trimmung) verlor er im Halbfinale seinen guten 4. Platz und wurde nach hinten durchgereicht. Nach Korrektur der Trimmung konnte er sich noch auf Platz 7 verbessern. Aber das ist Racing….. Er hat gezeigt, das er fahren kann, eine 43,91 sec Rundenzeit mit 9 Jahren ist ein guter Start ( Bestzeit am Wochenende war 40,29 sec)

Bester Buggy Fahrer ( bei dieser Strecke sind die Truggy´s im leichten Vorteil) auf Platz 4 wurde übrigens  Christian Gast ebenfalls vom MC Welden. Christian hatte in seinem Asso Buggy einen brandneuen Sirio EVO 4 Motor verbaut.

Hier schon mal die Bilder des 2. Tages

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Heute am ersten Tag wurde den Jungs doch schon einiges geboten. Kleine Workshops am Anfang, waren geplant und auch notwendig, um das anfängliche schlechte Wetter noch zu überbrücken.

Danach endlich die Trainingsläufe, leider auch mit Regenunterbrechung. Aber an ca. 16.00 Uhr war die Welt in Ordnung und man konnte endlich üben.

Gr0ßes Kompliment schon jetzt an die Landshuter für Ihren Einsatz. Ohne diese Burschen könnten die Jungs nicht mit einen Grinsen in die Betten kommen.

Im benachtbarten Speedway war heute Renntag, wo alle Jungs eingeladen wurden !Danke!

Hier noch ein paar Bilder vom ersten Tag.

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